JALの上級会員「JGCプレミア」を目指すJGC（JGP）修行も、早いもので8回目になりました。全部で9回予定なので、いよいよ大詰めです。
今回のフライトは、羽田-沖縄-関西-沖縄-羽田の4レグ。これを朝から夜まで丸1日かけて消化していくため、体力勝負の1日となりそうです！
ちなみに、今回の4レグは、クアラルンプール線の海外発券で切り込んだ国内線4区間で、同じような海外発券を2回利用しているため、この旅程は2回目。
前回とはちょっと違った過ごし方にしたいなと思っていたところ、沖縄地方豪雨によるダイバードの危機⁉︎
望み通り（笑）刺激のある1日になりました。今回は1日の様子を旅行記としてご紹介したいと思います！
JGCって？修行って何？
JGC修行とは、簡単に言うと、JALの上級会員になるために飛行機に乗り続ける行為を指します。
ご存知ない方はこちらの記事をどうぞ！
グローバルカウンターから出発♪
さて、本日はまず羽田空港から出発します！
先日、晴れてJMBサファイア（50,000FOP）に到達したため、今日から羽田空港のJGCグローバルカウンターを利用できるようになりました。
こちらは対象者が限られているため、手荷物を預ける場合などにも比較的スムーズに手続きを済ませることができるのです。
JGCカウンター利用条件
どういう人がこのJGCカウンターを使えるのかと言いますと、具体的には下記の通り。
-
- JMBダイヤモンド
- JGCプレミア（JGP）
- JMBサファイア
- JGC（JALグローバルクラブ）
- ワンワールドエメラルド
- ワンワールドサファイア
- JAL国内線ファーストクラスにて当日当該空港より出発または同クラスに当日乗り継ぎの場合
- AL国際線ファーストクラスからもしくは同クラスに当日乗り継ぎの場合
お盆やお正月など、一般のカウンターが混んでいる時には特に重宝するカウンターです。
ちなみに、JMBダイヤモンド・JGCプレミア・ワンワールドサファイア・JALファーストクラス搭乗者はさらに上の「ダイヤモンド・JGCプレミア専用カウンター」を利用することも出来ます。
JGC専用保安検査場
チェックイン手続きが済んだら、隣接する専用保安検査場へ。
高級感のある黒絨毯が敷かれた入口が印象的ですね。この中で手荷物検査を受けて制限区域に入ります。
手荷物検査を終えると、すぐ隣がJALサクララウンジへと続くエントランス。
中ではドリンクやちょっとしたおつまみなどが無料で提供されています。自社上級会員向けの直営ラウンジなので、もちろんビールやウィスキーなどのアルコールドリンクも無料！
さらに、羽田空港のサクララウンジにはキッズルームなどもあって、なかなかの充実度です。
ラウンジ内部の様子はこちらの記事でご紹介していますのでぜひどうぞ♪
沖縄那覇空港へ向けて出発
6:25発の沖縄行きでは、Jクラスに搭乗。
今回はビジネスクラス国際航空券の国内区間として発券しているため、追加料金無しでJクラスを利用できましたが、もし普通席からアップグレードする場合は、1,000円の追加料金が必要です。
ANAプレミアムクラスのような機内食こそ出ないものの、足元が広く快適なシートですので、個人的には1,000円以上の価値があると感じました。
沖縄到着
機内では無料Wi-Fiが利用できたため、沖縄までの3時間は本当にあっという間！
この時は6月中旬で、まだまだ梅雨真っ只中でした。天気は芳しくありませんが、なんとかまだ雨は降っていないようです。
ウミカジテラスへ
那覇空港から次に乗る予定の関西空港行きは、2時間50分後発。
この空き時間を活かして、JGC修行中に一度は行ってみたいと思っていたウミカジテラスへ。
瀬長島へのアクセス等については、こちらの記事でご紹介しています。
お昼はポークたまごおにぎり！
ウミカジテラスから那覇空港に戻った後は、当時オープンしたばかりだった人気店「ポークたまごおにぎり本店」へ。
この日の少し前、家族旅行で那覇に来た際にお店を発見し、その美味しさのとりこになったばかり。
今回は夫が食べた（味見させてもらう間もなく完食（笑））ゴーヤー天ぷらをオーダーしました。
前回食べた島豆腐は肉味噌ベースでしたが、こちらはめんつゆ味で意外とサッパリ。
これは那覇空港に来たら必食の美味しさです。早くもまた味わうことが出来て、大満足でした！
なお、ラウンジでビールと一緒に食べたいのは山々だったのですが、那覇空港のサクララウンジは持ち込み禁止とのことでしたので、お店近くにある椅子に座って頂きました（羽田空港のサクララウンジは持ち込み可だそうです）。
那覇から関西空港へ
ポーク玉子おにぎりを食べ終わったら、ちょうど搭乗案内時刻になりましたので、搭乗口へ。関西空港行きはバスでの案内です。
豪雨のためバスで一時待機
外に出てみると、雨脚の強いこと！
この日の那覇には、大雨洪水警報が発令されていました。あまりに風雨が激しいため、しばらくバスで待機。こんなことは初めての経験ですが、飛行機は無事飛ぶのでしょうか…。
関西空港行きの機内はガラガラ
5分ほどして、機内に入ることが出来ました。なんとJクラスは3列目まで空席！
最前列の窓側に座りました。
普通席の方も数えるほどしか乗っていなかったように思います。
那覇－関空は、ANAを利用した時もかなり乗客が少なかったことが思い出されます。余計な心配ではありますが、採算は合っているのでしょうか。CAさんも手持ち無沙汰な様子で、何度も飲み物を薦めて頂きました。
鳴門海峡を発見！
那覇を出発後、大阪に近づくにつれてお天気が良くなってきました。
ほんの数時間のうちに違った天気や風景を楽しめるのが、飛行機修行の醍醐味ですよね。日本の広さ（長さ？）を実感します。
ふと下を見ると、もしやあれは鳴門海峡？
これが有名な渦潮なんですね！初めて見ました。
こんな上空からの様子はめったに見られるものではありませんから、なんだか得した気分です。
関西国際空港サクララウンジへ
2時間弱のフライトを経て、関西国際空港に無事到着しました。ちょっと前に体験した沖縄の大雨がウソのような青空。
前回同じ旅程で来た時には、USBケーブルが断線してしまい、急遽買いに走ったため、ほとんど自由時間はありませんでしたが、今回は40分ほど余裕があります。この日の目的は、何をおいてもサクララウンジに行くこと！
ラウンジ内部の様子はこちらでご紹介しています。
小さなラウンジではありましたが、JMBサファイアに到達したんだなぁと改めて実感することが出来ました。
那覇へとんぼ返り！
到着から40分後、来た時と同じ飛行機で那覇へ帰ります。我ながら常軌を逸したスケジュール…。幸いクルーは交代するため、「おかえりなさいませ」と言われることはありませんでした（笑）。
那覇行きは条件付き運行に
定刻通り順調に離陸したため、これなら無事那覇に帰れそうだと思いきや、しばらくして「沖縄・那覇地方悪天候のため、この飛行機は宮古島へ向かう可能性がございます」というアナウンスが！
那覇空港に到着してから2時間後には羽田に帰らなければなりませんので、無事帰還できるかドキドキ…。
“宮古着になってしまったら、そこから羽田行きに変えてもらって…でも、もしダイバートが宮古に集中していたら、もう羽田便の空席がなくなってるかも？そうなると宮古に泊まり？”と一瞬で色々なことが頭を駆け巡りましたが、まあ、近づいてみないとわからないことなので、とりあえずおやつタイム。
ウミカジテラスで買ってきたサーターアンダギーをいただきました。お腹が空いていたこともあって、あんまり美味しくて一つのつもりがもう一つ…。
と、CAさんが「手が汚れるでしょうから」とお絞りを持ってきてくれました。
この便も搭乗率が低く、Jクラス全体でも数人しか乗っていなかったので、いつも以上に細やかなサービスを提供していただきました。
無事那覇に着陸できました！
一時はどうなることかと思いましたが、無事那覇空港に着陸できるようです！
「めんそ～れおきなわ」の文字がこれほど嬉しく感じられたことがあったでしょうか。
視界は悪いですが、雨はやんでいる様子。よかったよかった。
本日は次の羽田行きの便が最後となります。2時間後の出発までは、サクララウンジで一杯いただきながらのんびり。
前回このサクララウンジを利用した際は、docomoのクーポンを使って入りましたが、今回はJMBサファイアになったことで正式な入場資格を得られたことが重ね重ね嬉しいですね。
羽田に帰ります
夕方になるにつれ、天気もだいぶ回復。羽田行きは予定通りの出発です。
一時は宮古から帰らないといけなくなるかも？とヒヤヒヤしましたが、無事に全便運行してくれて本当に良かったです！
最後に
今回も早朝から夕方まで、かなり充実した時間を過ごすことができました！JGC修行で沖縄に来る機会はこれで最後でしたので、したかったことをやり尽くして満足満足。
第8回JGC修行で獲得したのは、下記の通りです。
| 便名 | 区間 | クラス | マイル | FOP |
| JL0901 | 羽田- |
J | 1,353 | 2,564 |
| NU0004 | 沖縄- |
J | 1,016 | 2,026 |
| NU0005 | 関西- |
J | 1,016 | 2,026 |
| JL0918 | 沖縄- |
J | 1,353 | 2,564 |
| 4,738 | 9,180 |
4回飛行機に乗って9,180FOPを獲得。
ここまでの累計で71,033FOPとなり、残りは8,967FOP。いよいよ次で最終回です！
＜次の話＞
＜前の話＞
