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ケニアのサファリは飛行機が便利!国内線の予約・料金・搭乗方法を詳しく紹介

ケニアのサファリは飛行機が便利!国内線の予約・料金・搭乗方法を詳しく紹介

広大なアフリカの大地を駆けるライオンやチーター、悠々と歩くゾウの群れ。

動物園では味わえない、野生動物たちのありのままの姿を間近で見られるのが、サファリの醍醐味です。

テレビのドキュメンタリーで見たあの光景を、いつか自分の目で見てみたい!そんな憧れを抱いている方も多いのではないでしょうか。

ケニアで本格的なサファリを楽しむには、首都ナイロビから各地の国立公園や自然保護区へ移動する必要があります。

最もメジャーなのはパッケージツアーですが、今回は時間を節約できて、ホテル選びにも自由度を持たせられる飛行機を個人手配することにしました!

ケニアでの個人旅行はハードルが高く、ツアー会社に頼まないと難しいのでは?と思っていたのですが、実際に行ってみると、想像していたよりずっと簡単。

個人手配でも十二分に楽しめたので、サファリに憧れつつも二の足を踏んでいる方には、ぜひ恐れずに挑戦してみてほしいです。

この記事では、実際に利用したケニアの航空会社「サファリリンク」と「エアケニア」について詳しくご紹介します!

※本記事は正確を期して執筆していますが、制度変更や誤記等により内容が実際と異なる場合があります。最新情報は必ず公式サイトをご確認ください。補足や免責事項は記事末尾に掲載しています。

ケニアのサファリ旅行、ツアーと個人手配はどう違う?

さて、ケニアのサファリ旅行で定番なのは、旅行会社が用意した車とガイドで国立公園を巡るツアーです。

一方、宿泊と交通機関を自分で予約して、ホテルが実施するサファリに参加する方法もあります。

具体的にどう違うのか、旅行の流れを比べてみましょう!

STYLE 01 / ROAD SAFARI

旅行会社のツアーで行く

専用車とガイドで各地を巡るスタイル
  1. 旅行会社に申し込む
    ホテル、車、ガイド、観光などがセットになったプランを予約
  2. ナイロビから車で出発
    ガイド兼ドライバーと一緒に国立公園へ。長距離移動も同じ車
  3. ツアーに含まれるホテルに宿泊
    ホテルや滞在日数はプランに沿って決まる
  4. 同じガイドとサファリへ!
    移動してきた車で動物を観察。次の目的地やナイロビへの帰路もガイドと一緒
GOOD
手配をまとめて任せられる。大人数なら車代も分担できる
CHECK
移動時間が長く、ホテルの自由度が低い場合も。一人旅では割高になりやすい
STYLE 02 / FLY-IN SAFARI

飛行機+ホテルを個人手配

好きなホテルを選び、現地のサファリに参加
  1. 泊まりたいホテルを予約
    食事、ゲームドライブ(サファリカーで野生動物を探して観察すること)、飛行場送迎が含まれるプランか確認
  2. 国内線の航空券を予約
    ホテルに最寄りの飛行場を確認し、ナイロビから飛行機で移動
  3. 飛行場でホテルのスタッフがお迎え
    飛行場からホテルの車で宿泊先へ
  4. ホテルのガイドとサファリへ!
    滞在中はホテルの車で動物観察。帰りも飛行場まで送ってもらう
GOOD
好きなホテルを選べる。長距離移動を短縮できる
CHECK
予約は自分で行う。動物観察は他の宿泊客との混載になる場合も

個人手配でもサファリはホテルにお任せできる!

ここで重要なのが、ゲームドライブの手配方法です。

サファリ向けのホテルには、宿泊料金に食事やゲームドライブ、空港送迎が含まれる「ゲームパッケージ」や「オールインクルーシブ」のプランを用意しているところがあります。

こうしたプランなら、ホテルと航空券を予約するだけで、現地での動物観察まで楽しめるというわけです。

計画を始めた当初は、パッケージツアーへの参加も考えたのですが、個人手配より数十万円高く、ホテル選びにも制約があったため、私は0から自分で旅程を組むことにしました。

車と飛行機の移動時間を比較

今回の目的地は、広大な範囲にライオンやチーターなどが暮らすマサイマラ国立保護区と、名峰キリマンジャロを望むアンボセリ国立公園。

ナイロビからはいずれも車で約5〜6時間かかりますが、飛行機なら約1時間で現地の飛行場まで移動できます。

比較項目 車 飛行機
移動時間 約5〜6時間 約1時間
料金体系 車両1台あたり 1人・1区間あたり
費用の特徴 人数が多いほど割安 少人数でも利用しやすい

車なら途中の景色を楽しめるという魅力もありますが、限られた旅行日数を考えると、この時間差は大きいですよね。

飛行機の料金は1区間210〜250ドル程度

気になる航空券の料金ですが、今回利用した国内線は1人・1区間あたり210〜250米ドル程度でした。

決して格安というわけではないものの、車の専用送迎も意外と高額。

ゲームサファリや宿泊手配を除いた長距離送迎だけを引き受けてくれる会社はそもそも数が少なく、問い合わせた範囲では、ナイロビからアンボセリまで片道約4〜5万円という見積もりでした。

車の場合は1台あたりの料金となるため、例えば4〜6人で利用すれば1人あたりの負担を抑えられますが、一人旅ではそうもいきません。

今回は、所要時間も合わせて比較すると、飛行機の方がリーズナブルと判断した次第です。

ケニアまでの国際線は?

ANAマイルでビジネスクラスに搭乗!

今回、日本ーケニア間の国際線は、ANAマイルで特典航空券を手配しました。

エティハド航空ビジネスクラス搭乗記|成田線に待望のA380が登場!機内ラウンジも体験
エティハド航空のA380が、ついに日本へ...

実はANAマイルは、飛行機に乗らなくてもポイントサイト経由で貯められます!

01
ポイントを貯める

→

02
ANAマイルに交換

→

03
特典航空券を予約

ポイントサイトでマイルを獲得する方法を見る→

ケニア国内線の予約方法|公式サイトから購入可能

ケニア国内線は、各航空会社の公式サイトから簡単に予約できます。

今回利用した2社の予約ページはこちら。

予約の流れ

予約方法は、一般的な航空券とほとんど変わりません。

  1. 出発地・目的地・搭乗日・人数を入力して検索
  2. 希望する便と運賃を選択
  3. 搭乗者の氏名や連絡先などを入力
  4. 支払いを済ませて予約完了

ここで重要なのが、目的地の飛行場(エアストリップ)を間違えないこと!

例えば、一口にマサイマラといっても、複数のエアストリップがあり、宿泊するホテルによって利用する場所が異なります。

必ずホテル最寄りのエアストリップを確認してから、航空券を予約しましょう。

予約完了後は確認メールが届く

支払いは両社ともオンラインでのクレジットカード決済に対応しており、日本からでも簡単に購入可能。

決済が完了すると、登録したメールアドレスに予約確認メールが届きます。

エアケニアのeチケット

念の為、プリントアウトしておくと安心です。

ケニアの国内線はウィルソン空港から出発

さて、ここからは飛行機での移動について詳しくご紹介します。

ケニアの首都ナイロビで国際線が発着するのは主にジョモ・ケニヤッタ国際空港ですが、サファリ向けの小型機は、ウィルソン空港(Wilson Airport/WIL)を利用します。

前泊したJWマリオット・ナイロビからはUberで20分ほど、料金は約1,500円でした。

このウィルソン空港がなかなか独特!小規模な航空会社が集落のように集まっていて、それぞれ独立したターミナルを構えているのです。

エアケニアのターミナルとチェックイン

まずはエアケニアから。

こちらの専用ターミナルは、まるで小さな一軒家のような建物でした。

ウィルソン空港にあるエアケニアの専用ターミナル

最初に手荷物検査

ターミナルに入ると、まずは保安検査が行われます。

荷物をX線検査装置に通してから、荷物の計量、チェックインへと進む流れでした。

こちらが一階待合室の全景です。

エアケニアのチェックインカウンターと待合スペース

隅には、帽子やTシャツ、バッグ、雑貨など、ケニアらしい商品が並ぶ小さなお土産屋さんもありました。

エアケニアのターミナル内にある土産物店

2階にはカフェも設けられています。

エアケニアのターミナルにあるカフェとソファ席

白い梁が印象的な高い天井に、木材を取り入れた内装。一般的な空港の待合室とは少し違った雰囲気です。

そして、待合室の窓から見えるのは駐機中のプロペラ機。

エアケニアの待合室から見える駐機中のプロペラ機

飛行機との距離が近いのも、小さな空港ならではですね。

搭乗開始時刻になると、メインロビーから数段降りたこちらから外へ出る仕組みです。

ナイロビ・エアケニアの搭乗口

小型機あるあるなのでしょうか。飛行機の準備が完了し、予約している人が揃うと、定刻を前倒しすることもあるようです。

この日は30分も早く飛行機に案内され、そのまま出発!

ナイロビからエアケニアで出発

あまりにも柔軟な運航体制に驚かされました。

エアケニアの飛行機と機内サービス

続いて、実際に搭乗した飛行機をご紹介します。

エアケニアでは、大きさの異なる2種類の機材を利用しました。

最大18人乗りのDHC-6 ツインオッター

こちらは、カナダのデ・ハビランド社が開発したDHC-6 ツインオッター。

エアケニアのツインオッター

最大18人乗りの小型プロペラ機で、短い滑走路でも離着陸できるのが特徴です。

機内はこの通り。

エアケニアのツインオッター機内に並ぶ青い座席

機体が小さい分、通路も座席もコンパクトです。

こちらは後ろから客室全体を撮影したもの。

エアケニアのDHC-6ツインオッターの客室全景

専用の荷物置き場などはなし。今回の乗客は4名のみで空席の方が多かったため、皆思い思いに適当なスペースを見つけていました。

最大49人乗りのDHC-7 ダッシュ7

一方、こちらはDHC-7 ダッシュ7という、もう一回り大きな機材です。

エアケニアの4発プロペラ機DHC-7ダッシュ7

4基のプロペラエンジンを備えており、旅客定員は最大49人。

機内に入ると、先ほどのツインオッターとはずいぶん雰囲気が違います。

エアケニアの飛行機

座席は通路を挟んで左右2席ずつの2-2配列。ベージュ色のシートにはエアケニアのロゴ入りヘッドレストカバーも取り付けられていました。

これなら、一般的な旅客機に近い印象ですね。同じ航空会社でも、機材によってこれほど違うとは。

エアケニアのダッシュ7機内に並ぶベージュ色の座席

写真を撮っていいか確認したところ、とってもいい笑顔でポーズを決めてくれました!

機内誌が意外と充実!

そして、エアケニアで驚いたことの一つが機内誌。

てっきりそういうものは用意されていないと思いきや、機材の紹介や路線図、時刻表などが掲載された冊子がポケットに入っていました。

ツインオッターの安全のしおりと機内誌

こちらは保有機材の紹介ページ。

エアケニア機内誌に掲載された保有機材の紹介ページ

各機材の写真に加え、旅客定員やエンジン、特徴まで紹介されています。

さらに、各地への運航スケジュールも掲載。

エアケニアの機内誌に掲載された2026年の時刻表

思っていた以上に本格的な内容でした!

機内の水はセルフサービス

機内ではミネラルウォーターも用意されています。

ただし、客室乗務員が配ってくれるわけではなく、クーラーボックスに入ったペットボトルを自分で取る方式でした。

エアケニアの機内に用意されていたロゴ入りミネラルウォーター

サファリリンクのターミナルと搭乗手続き

続いてご紹介するのは、もう一つのサファリ向け航空会社、サファリリンク。

エアケニアと同じく、ウィルソン空港に専用の施設を構えていますが、こちらは比較的大きな建物ながら、やっぱり空港というよりもまるで団地のよう。

ウィルソン空港のサファリリンクターミナル入口

ちょっと不思議な感覚です。

広々とした待合スペース

中は意外と開放的な雰囲気!

サファリリンクの広い待合室とチェックインカウンター

大きな窓のある明るい待合室に、カラフルな椅子やテーブルが並んでいます。

この時は乗り継ぎだったためか、前便の降機時から誘導してくれた係の方がチェックインを済ませ、席までパスポートとチケットを届けてくれました。

2階にはラウンジも

サファリリンクのターミナルには、1階のコーヒースタンドに加え、2階にもラウンジがあります。

サファリリンクのSafari Lounge入口

中にはテーブル席や椅子が並び、コーヒーマシンも設置されていました。

サファリリンクの2階にあるラウンジとコーヒーカウンター

ドリンクの冷蔵ケースには、水やジュース、炭酸飲料、ビールなどなど。

サファリリンクのカフェに並ぶ飲み物

コーヒーは、ケニアの「Spring Valley Coffee」。

Spring Valley Coffeeのキャッシュレス決済案内

支払いはキャッシュレスで、クレジットカードのほか、Apple PayやGoogle Payなどにも対応していました。

有料のExecutive Safari Loungeもある

なお、サファリリンクには別途、事前予約制のExecutive Safari Loungeという有料ラウンジも用意されています。

公式サイトによると、利用料金は1人40米ドル。

専用バリスタによるコーヒーサービスのほか、ドリンクや軽食、シャワー設備なども備えているとのこと。

営業時間は毎日6:00〜16:00で、出発前に最大4時間利用できます。

詳しくはサファリリンク公式サイトをご覧ください。

搭乗便は色分けされたカードで確認

サファリリンクで少々戸惑ったのが、搭乗案内の方法です。

同じ目的地に向かう便が複数あるため、搭乗券にはそれぞれ「RED」「ORANGE」など、色を表す文字が記載されていました。

サファリリンクの搭乗券

搭乗開始時には係員が該当する色のカードを掲げるので、自分の搭乗券と照らし合わせて確認します。

こちらは「ORANGE」の案内。

サファリリンクの係員が掲げるORANGEの搭乗案内カード

他の空港ではあまり見かけない仕組みですね。

「マルーン」なんて聞き慣れない色名もあったりして、最初はちょっぴり戸惑いました。

サファリリンクの機材と機内の様子

さて、ここからはサファリリンクの飛行機をご紹介します。

こちらは、セスナ208B グランドキャラバンという小型プロペラ機。

サファリリンクの飛行機

公式サイトによると、旅客定員は最大12人。エンジン1基の小型機で、未舗装の滑走路への離着陸にも対応しています。

機内はこのような感じです。

サファリリンクの小型プロペラ機の客室

各席にはあらかじめ水が用意されていましたが、エアケニアにあったような機内誌は見当たりませんでした。

機内持ち込みの荷物は自分で後方へ

また、サファリリンクでは手荷物の置き方も独特!

機内に持ち込んだリュックなどの荷物は、座席に着く前に自分で機体後部のスペースへ収納します。

サファリリンクの機体後部に設けられた手荷物置き場

エアケニアとサファリリンク、それぞれに違った面白さがあって、短いフライトながら楽しめました!

国内線の手荷物は15kgまで!実際に重さは測られる?

さて、ケニアのサファリ向け国内線を利用する際、特に気になるのが荷物の重量制限です。

エアケニアとサファリリンクでは、無料手荷物許容量が基本的に1人15kgとなっています。

機内持ち込みも含めて15kgなので、カメラや望遠レンズを持って行く場合はなかなか厳しい条件ですよね。

ただ、実際に利用してみると、思ったよりも大らかな運用でした。

荷物の重量を測られたのはナイロビ発のエアケニアだけ

今回、はっきりと重量を測られたのは、ナイロビのウィルソン空港からエアケニアに搭乗したときだけ。

スーツケースは預け、リュックは機内に持ち込みたいと伝えたところ、重量を測ったうえで返してもらえました。

小さな荷物やカメラは計量されず、サファリリンクのナイロビ発については、測ったかどうか記憶にありません。

さらに驚いたのが、サファリ現地のエアストリップから出発する時です。

マサイマラ・アンボセリいずれのエアストリップにも、空港ターミナルらしき建物がなく、ホテルのスタッフさんがサファリカーで飛行機のそばまで送ってくれて、そこから荷物を持って各自乗り込むだけ。

サファリカーでエアストリップへ

手荷物の重量を確認されることは一度もありませんでした。

聞いてみたところ、「よほど大きな荷物でなければ、重さを測ったりはしない」とのこと。

ただし、バッグの形状は重要です。

両社ともソフトバッグの利用を指定しており、ハードケースは詰め替えなどを求められる可能性があるため、ご注意ください。

座席指定はできるはずが実際は自由席だった

もう一つ、実際に利用してみて意外だったのが座席指定についてです。

サファリリンクでは、出発18時間前から2時間前までオンラインチェックインができ、システム上は無料で座席を選ぶことができます。

私も半信半疑ながら、一応前方窓側の席を指定してみたのですが、実際に乗り込んでみると案の定まったく機能しておらず、完全なる早い者順でした。

希望の席がある場合は、できるだけ早めに搭乗することをおすすめします。

とはいえ、ナイロビからマサイマラやアンボセリなら、飛行時間は短めなので、それほど大きな問題ではないでしょう。

まとめ|ケニアのサファリ旅行は飛行機での移動も便利!

ということで今回は、ケニアのサファリ向け国内線と、エアケニア・サファリリンクの搭乗体験をご紹介しました。

今回、実際に利用してみて感じたのは、やっぱり飛行機を選んでよかった!ということ。

車なら何時間もかかる距離を約1時間で移動でき、現地の飛行場に着けばホテルのスタッフがお出迎え。長距離移動に体力を使わず、その分サファリやホテルでの滞在を満喫できたのは大きなメリットでした。

何より、旅行会社のパッケージに縛られず、自分の泊まりたいホテルを自由に選べたのも嬉しいポイントです。

そして、小さな専用ターミナルや自由席での搭乗、独特の荷物収納など、普段の飛行機旅とは違う発見もたくさん!

窓の外に広がるケニアの景色を眺めながらのフライトは、移動そのものが楽しい思い出になりました。

ケニアの小型プロペラ機から見下ろしたナイロビの街並み

最初は少しハードルが高く感じたケニアでの個人手配ですが、終わってみれば大満足。

これからケニアでサファリ旅行を計画する方は、ぜひ国内線での移動も検討してみてくださいね。


ここまで読んでいただき、ありがとうございました♪
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この記事を書いた人
理系マイラー

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