【速報】2026年5月19日搭乗分から、ANA国内線の“運賃革命”が始まります！
これまでの「スーパーバリュー」など旧来のルールは姿を消し、新たに「シンプル」「スタンダード」「フレックス」という3つの基本運賃が登場。
本記事では、この大改革のポイントと利用上の注意点を、実際のUI画面とあわせて詳しく解説します。
その他のANA大改革ニュースも併せてどうぞ。
ANA国内線運賃リニューアルの概要
ANAは2026年5月19日搭乗分より、国内線の規約を大幅に刷新します。
この変更は、ANA国内線の予約システムを、国際線と共通の世界標準システム「アマデウス」へ移行することに伴うもの。
これにより、国内線でも国際線に準じたルールや運賃体系が採用されるようになります。
主な変更点は以下の通りです。
- 座席クラスの名称が国際線仕様に変更
- 主な運賃タイプが3種類に再編成（一部割引運賃は継続）
- 幼児の無料対象年齢が「3歳未満」→「2歳未満」に変更
- 新たに「往復運賃」が登場し、片道よりおトクに
- 乗り継ぎ（経由地）ルールが拡大し、24時間以内の接続もOKに
以下、それぞれの変更点について詳しく解説します。
座席クラスの名称も国際線仕様に
まず、国内線の座席クラス名称が国際線と同じ呼称に統一されます。
- 普通席 → エコノミークラス
- プレミアムクラス → ファーストクラス
主な運賃タイプは3種類
新制度では、以下の3種類の運賃タイプを新たに導入。
それぞれサービス内容や柔軟性が異なり、目的や予算に応じて選べる設計です。
（ANA公式サイトより）
上の図はエコノミークラスの例ですが、ファーストクラスにも同様に3タイプが設定されます。詳しくは以下の比較表をご参照ください。
（ANA公式サイトより）
- シンプル：最も安価な運賃で、予約変更は不可。座席指定も出発24時間前からに制限されます。荷物が少なく予定が確定している短距離移動に最適です。
- スタンダード：事前座席指定・予約変更が可能（手数料あり）。利便性とコストのバランスを重視する方におすすめ。
- フレックス：当日購入可能で予約変更は無料、柔軟性を重視したプラン。急な予定変更があり得る方に最適です。
選択する運賃タイプによって、手荷物・座席指定・変更条件などの取り扱いが大きく異なるということになります。
ちなみに現行制度下では受託手荷物の個数に制限はありません。
注目すべきは「シンプル運賃」の制限
今回のリニューアルで最も注目されているのが、最安の「シンプル」運賃です。
ANAではこれまで当然のように提供されていた事前座席指定やアップグレードの一部サービスが制限され、運賃による差別化が明確になりました。
安さを重視する方にとっては魅力的な選択肢となる一方、これまでのANAらしい快適さや柔軟性を求める利用者にとっては大きな変化といえます。
予約時には、自分にとって必要なサービスが含まれているかをしっかり確認することをおすすめします。
ユナイテッド航空やルフトハンザ航空ではすでに同様の運賃体系が導入されており、ANAも欧米スタイルに歩みを寄せた印象です。
特典航空券の扱いはどうなる？
運賃タイプが明確に区分されたことで、マイラーの皆さんにとって気になるのは「特典航空券がどのタイプ扱いになるのか？」という点でしょう。
2026年5月以降、特典航空券が「シンプル・スタンダード・フレックス」のどれに相当するのかは、現時点で公式情報を見つけることができませんでした。
今後の展開次第では、特典航空券でも「座席指定不可」などの制限が加わる可能性も考えられます。
シンプル運賃×上級会員はどうなる？
ちなみに、ANAの上級会員（ダイヤモンド、プラチナ、ブロンズ、SFCなど）であっても、「シンプル」運賃では座席指定優先サービスが適用されないことが判明しています。 
（ANA公式サイトより）
一方で、無料受託手荷物の優遇については、1個分追加の特典が付与されます。
（ANA公式サイトより）
その他の運賃ラインナップ
ANAは今回のリニューアルで「シンプル」「スタンダード」「フレックス」の3種類を基本運賃として整備。
ただし、これらとは別に特定条件向けの割引運賃も引き続き存在します。
（ANA公式サイトより）
主な運賃の詳細は以下の通り。
- ANAカード優待割引：ANAクレジットカード会員本人が、ANAカードにて決済する場合に利用可能。予約変更無料、事前座席指定可、払い戻しは有料。
- Biz：法人向け出張手配システム「ANA Biz」専用運賃。予約変更・払い戻しまで無料で、フレキシブルに利用可。
- 株主優待割引：株主優待券を利用して購入できる割引運賃。予約変更無料、事前座席指定可、払い戻しは有料。
- ユース・シニア：それぞれ満12〜25歳・65歳以上かつ、ANAカードホルダーまたはAMC会員向けの当日限定運賃。エコノミーのみ。
これらは「スタンダード」や「フレックス」相当の条件を持つものもあり、上手く活用すればお得にANAを利用することができそうです。
実際の予約画面で確認された新UI
そして2025年5月29日、ついに来年5月19日以降搭乗分の新運賃予約受付がスタートしました！
上の画像はエコノミークラスで検索したため、ファーストクラスはフレックスのみ表示されていますが、最初からファーストクラスを指定すると、ちゃんと3タイプ出てきます。
さらに、右上の「条件変更」を押すと…
対象者向けの割引運賃が選択可能です。
【ファーストクラス】新運賃3タイプ比較（2026年5月19日以降）
では、実際の価格差をファーストクラスから見てみましょう。
2026年5月19日の羽田ー那覇ファーストクラスは、このような料金となっていました。
| 項目 | シンプル | スタンダード | フレックス |
|---|---|---|---|
| 価格 | ¥28,080 | ¥33,305 | ¥79,175 |
| 予約変更 | 不可 | 可（手数料あり） | 可（無料） |
| 払い戻し | 可（手数料あり） | 可（手数料あり） | 可（手数料あり） |
| 無料預入手荷物 | 2個 | 3個 | 3個 |
| 座席指定 | 不可（24時間前〜） | 可（無料） | 可（無料） |
まず意外だったのが、どの時間帯でも均一料金だったこと。
現状では早朝や夜便だと多少安くなり、日中は高くなる傾向がありますが、新体制では何時でもお値段は変わらないようです（今日は予約サイトでエラーが頻発しているので、もしかしたら何かの間違いかもしれませんが）。
ちなみに2025年現在のプレミアムクラス料金はこんな感じ。
比べてみると、新体制になったからといって特別値上げされた印象ではありませんね。
同日の比較ができないため、近い日付の料金表を引用しています。
【エコノミークラス】新運賃3タイプ比較（2026年5月19日以降）
では続いてエコノミークラス。
| 項目 | シンプル | スタンダード | フレックス |
|---|---|---|---|
| 価格 | ¥12,075 | ¥13,120 | ¥55,580 |
| 予約変更 | 不可 | 可（手数料あり） | 可（無料） |
| 払い戻し | 可（手数料あり） | 可（手数料あり） | 可（手数料あり） |
| 無料預入手荷物 | 1個 | 2個 | 2個 |
| 座席指定 | 出発24時間前から | 可能（無料） | 可能（無料） |
こちらも5/19を見る限り、全便同料金でした。
シンプルとスタンダードの差額が思ったより控えめで、このくらいならスタンダードを選ぶ人も多そうです。
現在の普通席料金がこちら。
やはり全体的に来年の方が安く見えますね。
どこかのニュースで、新体制下では混雑する時期が今より値上がりする一方、閑散期は値下げ傾向になると読んだ記憶がありますが、これを見る限りではその通りのようです。
LCC化・改悪との声も多く上がっていましたが、時期や見方によっては、むしろ改善と言えるかもしれません。
幼児の定義も国際線に統一
そして今回、もう一つ大きな変更点となったのが、幼児の無料対象年齢が「3歳未満」から「2歳未満」へ引き下げられることです。
（ANA公式サイトより）
今後は2歳以上の子供には座席の確保が必要となり、運賃も発生することに。
ファミリーでの旅行時には特に注意が必要です。
旅程に関わる制度変更
2026年5月のリニューアルでは、運賃タイプの整備だけでなく、「往復割引」や「乗り継ぎルール」の大幅緩和といった重要な変更も加わります。
往復運賃の導入
これまでANA国内線では「片道運賃」が基本でしたが、新たに「往復運賃」が登場します。
（ANA公式サイトより）
同一運賃タイプを同時購入すれば、片道で2枚買うよりも割安になる設定で、旅のコストを抑えたい方にはメリットに。
また、単純な往復に限らず、到着地と復路の出発地が異なる旅程も往復扱いとして適用可能です。
- 例（単純往復）： 往路：東京 → 大阪／復路：大阪 → 東京
- 例（異なる都市）： 往路：東京 → 福岡／復路：長崎 → 東京
乗り継ぎ（経由地利用）のルール緩和
また、乗り換え便も利用しやすくなります。
これまでは乗り継ぎ旅程（例：札幌 → 東京 → 沖縄）を予約する際、経由地で最も早く接続できる便しか選べませんでした。
そのため、途中の都市で観光や休憩を挟みたくても、事実上「ストップオーバー（途中滞在）」ができない仕様だったわけです。
（ANA公式サイトより）
しかし2026年5月19日以降は、24時間以内であれば乗り継ぎ便を自由に選択可能に。
たとえば「札幌 → 東京 → 沖縄」の場合、東京で半日観光をしてから夜便で沖縄に向かう、というような柔軟な旅程もOKになります。
- 【従来】乗り継ぎは最短便のみ選択可
- 【新制度】最大24時間まで乗り継ぎ便を自由に選択可
主要都市を「途中下車」感覚で楽しめることにより、新しい旅のスタイルが広がりそうですね。
まとめ：ANA国内線の新運賃、どこに注意？どう選ぶ？
ということで今回は、2026年5月からのANA国内線改訂についてのニュースを解説しました。
座席クラスの呼び方や運賃タイプ、往復運賃・乗り継ぎルールの拡大、幼児の年齢など、「今まで当たり前」だと思っていた仕組みが大きく変わることになりそうです。
特に注意したいのは、最安の「シンプル運賃」には様々な制限が加わっていること。
一方で、柔軟な予約・手荷物・座席指定など従来型サービスを求める方は、スタンダードやフレックス運賃、各種割引運賃を選ぶことで快適さを保てることでしょう。
ご自身やご家族の旅のスタイル、荷物や変更予定の有無をよく考えたうえで運賃タイプを選ぶことが大切です。
- とにかく安さ優先なら「シンプル」
- 荷物や座席指定も大事なら「スタンダード」
- 急な予定変更やフルサービス重視なら「フレックス」
新制度スタート前後は混乱も予想されるため、予約時は条件や手数料を必ずご確認ください。
今後も新しい情報や詳細が判明し次第、この記事で随時更新していきます。
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