当サイトの記事には広告が含まれます

エコノミーなのにプレエコ!?JAL羽田-台北搭乗リアル体験レポート

エコノミーなのにプレエコ!?JAL羽田-台北搭乗リアル体験レポート

「え、エコノミーなのにプレエコ座れるの!?」

そんなサプライズに出会ったのは、JALの羽田→台北(松山)便。

エコノミークラス特典航空券の予約なのに、なぜかシートマップではプレエコの座席が選べる状態でした。

不思議に思いつつ指定してみたら……そのまま搭乗完了!

今回は、JALの“売ってないけど座れる”プレエコ体験をレポートします♪

本記事は2025年の体験をもとに執筆したものですが、2026年4月現在も変わらずプレエコ席を指定できることを確認しました。

JAL台湾線・エコノミーなのにプレエコ指定可能

※本記事は正確を期して執筆していますが、制度変更や誤記等により内容が実際と異なる場合があります。最新情報は必ず公式サイトをご確認ください。補足や免責事項は記事末尾に掲載しています。

フライト情報

本題に入る前に、搭乗便の情報は下記の通りです。

路線 東京(羽田) → 台北(松山)
便名 JL97
機材 B787-9
出発時刻 08:55
到着時刻 11:35
搭乗クラス エコノミー
座席 プレミアムエコノミー(※サービスはエコノミー同等)

出発前にラウンジでひと休み

さて、出発当日。

今回も羽田空港第3ターミナルからの出国です!

羽田空港第3ターミナルに到着

少し早めに空港に到着したので、搭乗までラウンジでひと休みするとしましょう。

利用したのは、JALサクララウンジと…

羽田空港第3ターミナルJALサクララウンジ

JALサクララウンジ羽田空港第3ターミナル最新体験記|利用方法・設備・食事を徹底紹介!
羽田空港第3ターミナルのJALサクララウンジを徹底レポート!最新の利用条件やアクセス方法、フード&ドリンクメニュー、シャワーや設備まで写真付きで詳しく解説。ワンランク上の快適空間を体験したい方は必見です。

キャセイパシフィック航空のラウンジ。

羽田空港キャセイパシフィック航空ラウンジの入口

久しぶりのワンワールド系ラウンジでしたが、やっぱりどちらも洗練されていて満足度高し!

ラウンジ内の雰囲気やフード、利用条件などの詳細は、こちらの記事にまとめています↓

羽田空港キャセイパシフィック航空ラウンジはオシャレで美味しくてファーストクラスラウンジ以上!? ヌードルバーも本格的!
羽田空港国際線ターミナルのキャセイパシフィック航空ラウンジを徹底紹介。ヌードルバーや本格デザート、ホテルオークラ監修のフードなど充実のサービスを写真付きで詳しくレポート。利用条件や営業時間、エリア構成も2025年最新情報で解説。ラウンジ選びで迷っている方必見!

第114番ゲートでFace Expressを初体験!

出発時刻の30分前に搭乗ゲートへ。この日の出発ゲートは第114番です。

羽田空港第3ターミナル114搭乗口

出国前にFaceExpress(パスポートや搭乗券を取り出さなくても、保安検査場や搭乗口のカメラに顔を向けるだけでスムーズに通過できるシステム)の登録は一応済ませていたのですが、これまで第3ターミナルの搭乗口で使えたことはありませんでした。

しかし、ふと上を見ると…

羽田空港第3ターミナル114搭乗口のフェイスエクスプレス専用レーン

右端のレーンに『Face Express』の表示を発見!!

えっ、もしかして搭乗口でもFace Express使える…?でもGROUP1って書いてあるな…(私はJGCなのでGROUP2)

迷った末にGHさんに伺ってみたところ、「FaceExpress利用希望なら右端に並んでください」とのこと。

その結果…

GROUP1かつFaceexpress利用の方が搭乗した後、搭乗券をかざすことなく通過することができました!!

羽田空港第3ターミナル114搭乗口でFaceexpressを初体験

失敗して後ろが詰まるのが怖いので、結局搭乗券とパスポートは握りしめたままだったんですが、カメラを見るだけで通れるのはやっぱり楽ちんですね!

すでに香港国際空港では経験済みでしたが、ついに日本国内で体験できて大満足でした♪

キャセイパシフィック航空プレミアムエコノミーをオススメする理由とは?香港〜羽田特典航空券の旅!
香港旅行なら、フラッグキャリアであるキャ...

エコノミー特典なのに、なぜかプレエコの座席が選べた!?

今回は、JAL国際線のエコノミークラス特典航空券を利用しての搭乗です。

ところが、予約完了後にシートマップを開いてみると、なぜかプレミアムエコノミーの座席が選べる状態になっていました。

エコノミーなのにプレエコが指定できる?

「あれ、何かの間違い?それとも勘違い??」と少し混乱しつつ、とりあえず空いていた前方の席を指定しておいたところ、なんとちゃんと間違いなくプレエコシート!!

JALプレミアムエコノミーシート

機材はプレエコシートを搭載したボーイング787ですが、台北線ではプレミアムエコノミークラス運賃が販売されていないため、おそらく「座席のみ開放」されていたのだと思います。

いずれにしても、ゆったりしたシートで過ごせるのはありがたいですね!

JALエコノミーとプレエコの比較

なお、エコノミークラスとプレミアムエコノミークラスの座席には以下のような違いがあります。

項目 プレミアムエコノミー
(JAL SKY PREMIUM)
エコノミー
(JAL SKY WIDER)
シートピッチ 107cm 84cm
座席幅 49cm 48cm
PC電源 利用可
機内Wi-Fi 利用可
機内エンターテインメント MAGIC-VI
座席配列 17〜19列 23〜59列
座席数 21席 190席

JALプレミアムエコノミー座席の詳細

従来よりも10cm拡大したというプレミアムエコノミーのシートピッチはこの通り広々。

JALプレミアムエコノミーシートを横から

普通に座っている分には、前席に足が当たることもありません。

JALプレミアムエコノミーシートのシートピッチはエコノミーと比べ物にならない

リクライニングとレッグレスト

リクライニングやレッグレストの操作は肘掛けのボタンで簡単に調整可能。

JALプレミアムエコノミーシート・リクライニングボタン

リクライニング角度も大きめで、3時間程度のフライトならこれで十分でしょう(下の写真はJAL公式から引用)

JALプレミアムエコノミーシートのリクライニング

このシートは「バックシェル型」と呼ばれる構造で、リクライニングしても後ろの席に影響を与えないのが特徴です。

座面全体が前にスライドする設計なので、気兼ねなく背もたれを倒せるのが嬉しいポイント。

フットレストとレッグレストも完備されていて、座り心地は抜群です!

モニター

各席には12.1インチ・タッチパネル対応の個人モニターが設置されています。エコノミークラスの画面は10.6インチなので、一回り大きめ。

JALプレミアムエコノミーシートの個人用モニター

モニター下には小物入れ、横にはUSBポートとペットボトルホルダーに電源コンセントもあり、機能面も充実しています。

パーソナル空間と間仕切り

各席にはしっかりとしたディバイダー(間仕切り)が設けられていて、隣との視線が自然と遮られる設計。

JALプレミアムエコノミーシート・ディバーターと読書灯

思ったよりも大きさがあり、隣を気にせずリラックスできるのが印象的でした。

サービス内容はエコノミーですが、座席そのものはまさに「プレエコ」。

JALプレミアムエコノミーシート・横並びの2シート

搭乗するまで「実は勘違いだったりして…」と半信半疑だったこともあり、とっても得した気分。

おかげさまでいい旅になりそうです!

JALプレミアムエコノミーシートで台湾へGO!

離陸後の楽しみは、資生堂パーラー監修の機内食!

今回のフライトでは、離陸から間もなくドリンクと機内食の提供が始まりました。

資生堂パーラー機内食の全体トレー

メニューは資生堂パーラー監修の特製ミール。

JALはエコノミーでも有名レストランや人気シェフとのコラボを多く実施していることで知られています。

複数のお料理が書かれたメニュー表が配られましたが、実際には選択制ではなく、1種類のみの提供でした。

JALメニュー裏JAL機内食メニュー表

今回提供されたのは5番の「ハンバーグステーキ デミグラスソース&チキンライス」

資生堂パーラー機内食 メインディッシュ(ハンバーグ&チキンライス)

サイドディッシュは小海老と野菜のオリーブマリネです。

ボリュームは少なめですが、野菜とのバランスも◎。

資生堂パーラー機内食 ハーゲンダッツ

デザートはハーゲンダッツ(キャラメル味)に、資生堂パーラーのチョコレート菓子「ショコラヴィオン」が2種付いてくる豪華仕様でした!

JAL台湾路線機内食・デザート

もちろんアルコールも用意されており、希望すればビールやワインなどもオーダー可能です。

短距離線ながら満足度の高いミールでした!

エコノミークラスでも機内Wi-Fiが利用可能に!

機内食が終わると、台湾到着まで2時間ほどのリラックスタイムです。

いつもなら何しよう…?と手持ち無沙汰になりがちなのですが、今回は違います。

実は昨年からJAL国際線エコノミークラスでも、機内Wi-Fiを1時間無料で利用できるようになったんです!

超朗報♪ANA・JAL国際線のWi-Fiが無料に!プレエコ&エコノミーも対象!
ANA&JALの国際線で、機内Wi-Fi...

スマホでWi-Fiに接続してみると「1時間無料プラン」が選択可能に。

JAL国際線Wi-Fiメニュー

ログイン→メールアドレス入力→承認のステップだけで、特別なクーポンや事前登録も不要。

JAL国際線Wi-Fiメニュー2

すぐに使い始められて、とっても簡単ですね。

1時間経つと、特に警告などなく自動で切断されますが、SNSやメールの送受信、ウェブ閲覧程度なら十分な速度でした。

短時間フライトでも機内でネットが使えるのはやっぱり便利です!

松山空港に到着、入国までの流れ

その後もフライトは順調に進み、台北・松山空港に到着。

着陸直前の機窓からの景色

松山空港は撮影禁止のため、写真はありません。

降機時には「検疫免除カード」が配られました。

台湾松山空港の検疫免除カード

これはアフリカ豚熱の清浄国である日本からの直行便利用者に配布されるもので、空港スタッフに見せるだけで検疫エリアをスムーズに通過できる仕組みです。

いつもこのカードの意味がよく分からなかったのですが、今回は降機前のアナウンスで「日本便搭乗者はこのカードを提示するだけで検疫免除」と案内があり、すっきり理解できました。

3D悠遊カードを予約!

さて、今回は空港を出る前に、一つミッションがあります。

台湾好きならご存知の方も多いと思いますが、現地では本物そっくりなミニチュア型の交通ICカードが多数販売されています。

タピオカドリンク型のipass

↑前回購入した50嵐の一卡通(iPASS)

2025年春頃、セブンイレブン限定で「メロンパン型悠遊カード」が発売されたと聞いて、今回の滞在中にぜひゲットせねばと思っていました!

ただし、セブンイレブンに行けば簡単に買えるわけではなく、基本的に予約が必要とのこと。

方法がインスタで分かりやすく紹介されていたので、実際に空港内セブンイレブンの端末で挑戦です!

セブンイレブンで3d悠々カードを予約

↓手順・端末画面の紹介はこちら
Instagram(taipeinavi)予約方法解説

こちらのお店では当日の在庫がなく、最短で3日後からの受け取りに。

用意されているのは各日2個程度でしたので、思い立ったら早めが吉かもしれません。

ちょうど復路搭乗前に受け取れるそうで一安心です!

電車で市街地へ

ではでは、無事ミッションもクリアしたことですし、松山機場駅から電車に乗りましょう!

松山空港駅

まとめ:台北線はエコノミー特典でも意外な楽しみがあるかも

ということで今回は、JAL台北線搭乗記をお届けしました。

今回のようにエコノミークラス特典航空券でも座席指定でプレエコシートが選べる場合は、迷わず押さえるべし!!快適度がまったく違います。

もちろん、サービス内容はエコノミーのままですが、短距離でも座席の快適さを重視したい方には十二分にメリットあり。

今後機材や運用が変更になる可能性もありますが、台湾線をご利用の際は、ぜひ早めにシートマップを確認しておくことをお勧めします!


ここまで読んでいただき、ありがとうございました♪
twitterもフォローして下さったら嬉しいです!

普段の生活でマイルが貯まる方法、知っていますか?

マイルは飛行機に乗らなくても、ポイントサイトを使えば誰でもどんどん貯めることができます。

陸マイラーとは?初心者でも分かるマイルの貯め方と始め方
「陸マイラー」という言葉を聞いたことはあ...

貯まったマイルは特典航空券に交換可能。

我が家はこの方法で、毎年複数回、国内・海外旅行&帰省を実現しています!

「どうやって貯めるの?」という方へ、やり方やおすすめサイトをまとめました。

免責事項

  • できる限り正確で新しい情報をお届けするよう努めておりますが、制度の変更や記載ミスなどにより、内容が実際と異なる場合があります。
  • 記事のご利用にあたっては、ご自身のご判断と責任のもとでお願いいたします。
  • 万一不利益が生じた場合でも、当方では責任を負いかねますので、あらかじめご了承ください。
  • 最新情報は必ず公式サイトをご確認ください。
  • 当サイトの内容は予告なく変更・削除される場合があります。

更新日について 表示されている更新日は、本文内容の修正に限らず、レイアウト調整や構造更新などの技術的変更を含む場合があります。

広告表示について 当サイトは一部記事においてアフィリエイトリンクを使用しています。紹介する商品・サービスは、実体験や信頼できる情報に基づいて選定しています。

JAL搭乗記
この記事を書いた人
理系マイラー

理系マイラー(夫)&理系マイラー妻です。

夫婦でマイル・ポイント・上級会員制度を徹底的に研究し、実際の体験をもとに「誰でも手が届く、お得な旅の方法」を発信しています。

▼夫:理系マイラー(夫)
理学部物理学科卒。
飛行機恐怖症の陸マイラーでしたが、ANA SFC・JAL JGPのステータス(家族会員)を取得。
日々の節約やコスパに情熱を注ぎ、飛行機に乗らずともマイルを貯める技を追求中。

▼妻:理系マイラー妻
文学部ドイツ文学科卒/元航空会社地上係員。
飛行機とホテル修行が趣味で、ANAダイヤ・JAL JGP・ヒルトンダイヤ・マリオットプラチナなど多数のステータスを取得。
旅に関する一次体験をもとに、誰でも再現可能な「上級会員への道」をわかりやすく解説しています。

掲載・協力実績:日経BP / 技術評論社 / GMOインターネットグループ / オズビジョン / GMOメディア/ ZIPAIR /テレビ東京