SFC修行の4回目です！！
ANAの上級会員となるべくスーパーフライヤーズカードの修得を目指して搭乗を繰り返す行為を、一般的に「SFC修行」といいますが（詳しくはこちら）、飛行機大好きな私の場合、毎回まったく苦にならない、むしろ終わってほしくないほど楽しいので、SFC修行ではなく「SFC道楽」の方がしっくり来るような気がします。
強いて言えば、成田空港と家との往復が唯一修行らしいところでしょうか…。電車に乗っている時間が結構長いですし、いささか景色にも飽きてきました。
しかし、前回の第3回でそれもおしまい！
第4回、第5回は羽田往復（第5回は成田利用予定でしたが、天候不良により羽田発着に、日程も変更してもらいました。手続きなど詳しくはこちら）、最終第6回はSINタッチです。今回からはまた新たな気持ちで修行に臨めそうです♪
どんな1日になったのか、まずは前半部分を詳しくご紹介したいと思います！
2月のSFC修行旅程についてはコチラをどうぞ↓
今回の修行は石垣島！
第4回SFC修行は、「羽田－石垣」の日帰り往復です。
獲得プレミアムポイントが多い石垣路線を利用しつつ、宿泊費の発生も抑えることができます。
初めての石垣島、そしてSFC修行中初となる往復羽田線＆B787！
結論から言うと、羽田空港の往復は本当になんて楽ちんなのでしょう！今回がこれまでで一番ラクかつ楽しい修行となりました。
羽田空港に向かいます
往路便は、11：15発NH91便です。浜松町から9:40頃のモノレールに乗りました。
羽田空港なので、朝ゆっくりできて、家から近いのが何より嬉しいです。
羽田空港に到着しました！
NH91便は60番搭乗口なので、保安検査場A/B側を目指します。
ANAプレミアムチェックインから入場
保安検査場A/Bのちょうど真ん中あたり、13と表示のある所に、ANAプレミアムチェックインが配置されていました。
本日もプレミアムクラスを利用するため、このプレミアムチェックインが使えます。
中に入ると、チェックインカウンターとプレミアムメンバー専用保安検査場が併設されています。
ANAプレミアムチェックインの詳細はこちら↓
検査を終えて部屋を出ると、目の前にANAラウンジへと続くエスカレーターが現れます。
ANAラウンジへにスムーズにアクセスできるので嬉しい♪
羽田空港の国内線ANAラウンジ
エスカレーターを上がったところがANAラウンジ（北）です。以前、62番搭乗口付近にある南側を利用した時は、早朝便だったこともあって空いていましたが、この日は結構混んでいました。
写真のカウンター席はあまり人気がないようでしたが、ソファー席は7割方埋まっていました。
ドリンクメニューが充実！さながら居酒屋ANA？
さっそくドリンクを頂きます！
こちらのラウンジはメニューが充実していました。ミニッツメイドもオレンジとグレープフルーツがありますし、キューサイの青汁も。
ビールサーバーはスーパードライ、
一番搾り、
黒ラベル、モルツ、さらにはハイボールまで！
ビールのラインナップだけで見れば居酒屋以上です。SFC修行僧の間で、ANAラウンジが「居酒屋ANA」と呼ばれているのも納得ですね（笑）
飲み比べもしてみたかったのですが、乗る前から酔っ払って万一搭乗拒否されては大変なので、ここは慎重に…
いつものカプチーノを頂きました。最近お酒に弱くなってしまって…残念です。
ラウンジの入れ替わりは結構激しい
皆さん搭乗待ちで長居はされないため、しばらくすると窓際のソファー席も空いてきました。
目線の位置はシェードがかかっていて外がよく見えません。眺めはクレジットカードラウンジ（南）の方がいいですね。立てば駐機場が見えます。
ドリームライナーで石垣島へ
この日、NH91便の機材はB787-8＝ドリームライナーです。
SFC修行中、唯一「B8」に乗れる日ということで、のんびり落ち着いていられず早々に搭乗口へ向かいました。
エスカレーターを降りてドアを出ると、
目の前が60番搭乗口です。
機材はB787-8
憧れのB787-8が停まっています！
待ちきれず、当然優先搭乗です（笑）
国内線なのにクレイドルシート！
中に入ってみると、なんてラッキーなんでしょう！プレミアムクラスは「クレイドルシート」です！
クレイドルシートとは、2011年にANA短距離国際線ビジネスクラスに導入された、CRADLE＝ゆりかごのような心地よさを追求したシート。
B787の全てに付いているわけではなく、一部に限られます。
他の空マイラーさんのブログを見ると、わざわざクレイドルシートを狙って予約する方もいらっしゃるようなので、何も考えずに予約している限り、乗れる可能性は低いんだろうなぁと思っていました。まさかの嬉しいサプライズ！！
設備も国際線仕様
結構大きめの個人用モニターもありますし、
ユニバーサル電源、USBポートまで付いています。
レッグレストはそこまで上がらないので、フルフラットとはいきませんが、上体は気持よく眠れる程度に十分倒れます。
リクライニングは電動でした。
※機内写真は往復分が混在しています
政府専用機に遭遇
滑走路へ向かう途中、皇族や政府要人が使用する政府専用機に遭遇しました！
運行開始は1993年。地上係員をしていた時代、またドイツ留学中と何度かお目にかかったことがありますが、随分久しぶりの邂逅です。
原則として2機で運行するはずですが、見たのは1機だけでした。1機目出発30分後に2機目が追いかけることになっているので、もう1機の到着を待っていたのか、それとも特別に1機だけの運行だったのか。
そうめったに会えるものではないので（しかもバッチリな角度！）、この日この便にしてほんとに良かったと一人密かに大興奮！思わず連写してしまいました。
尾翼の日の丸と『日本国』の表記が輝いて見えます。特に、外国で会った時の懐かしさ、誇らしい気持ち。あの感動は筆舌に尽くせません。
日本人で良かった！と本能的に思ったものです。
さらに、この機種『B747-400』が大好きなんです！
2005年に受注停止、2009年に生産終了。ANAからは2014年に姿を消してしまいました。
この政府専用機も、3年後に退役予定。後継はB777-300Rに決定しているようです。
A380や、この日乗ったB787もいいのですが、数ある中でこのジャンボが私にとってダントツの1番。
なぜかは自分でもよくわかりませんが、マリンジャンボが初めて地元に就航した日、家族で見に行ったことが鮮烈な記憶として残っています。子供時代から特別な飛行機なのです。
大人になって空港に勤務してからも、この機種をハンドリングする時は、いつもドキドキワクワクでした。
羽田空港で見るのはこれが初めて。
SFC修行が終わったら、飛行機に乗るのはせいぜい年に数回。きっともう見納めかと思うと寂しい限りですが、巡り会えて幸運でした。
さてさて、それではいよいよ初めての石垣島へ出発です！！
＜次回・中編に続く＞
＜前の話（ANA SFC修行第3回）＞
