ANA国際線ビジネスクラスは、機内食・シート・サービスのすべてにおいて高い評価を誇る人気のクラスです。
中でも注目は、“空の上のレストラン”とも称される機内食。
ANAでは2013年から、「THE CONNOISSEURS（ザ･コノシュアーズ）」と呼ばれる著名シェフとのコラボ企画を展開し、洗練された料理を提供しています。
今回のフライトでは、ミシュラン2つ星レストラン「RYUZU（リューズ）」の監修による新作メニューを実食！
本記事では、ANAビジネスクラスで実際に体験した機内サービスや座席、ラウンジ、そして最新の機内食レビューまで、搭乗記として詳しくお届けします。
ANAビジネスクラス全体の一覧・比較はこちら。
ANAビジネスクラス搭乗記：今回のフライト詳細
本題に入る前に、本日のフライトは以下の通りです。
| 便名 | NH223 |
| 区間 | 東京(羽田) – フランクフルト |
| 出発時刻 | 10:40 |
| 到着時刻 | 17:30 |
| フライト時間 | 14時間50分 |
| 搭乗クラス | ビジネス |
羽田空港第2ターミナル国際線エリアへ
やってきました羽田空港第2ターミナル！
目指す国際線エリアは、国内線Dカウンターのさらに奥にあります。
エスカレーターで上がると、開放感あふれる出発ロビーが登場。
羽田の国際線＝第3ターミナルという印象が強いため、第2ターミナルからの出発は少し不思議な気分です。
ANA国際線はターミナル2と3を併用
現在、第2ターミナルから発着するのはANAの一部便のみ。同じANA国際線でも第3ターミナル発着の場合がありますのでご注意ください。
（ANA公式サイトより）
第3ターミナルのANAラウンジ訪問記はこちらからどうぞ！
いざ出国！
今回は預け荷物がないため、チェックインカウンターはスキップしてそのまま出発口へ。
出発口には以下4レーンが用意されています。
- ファーストクラス＆ビジネスクラス優先レーン
- フェイスエクスプレス専用レーン
- お手伝いが必要な方専用レーン
- 一般レーン
航空会社の上級ステータスだけではファストレーンは使えません。
今回はFaceExpressを登録してみましたが、すべてのレーンが空いていたため、結果的にはあまり意味がありませんでした。
FaceExpressは、事前登録した顔写真で保安検査や搭乗が顔認証でスムーズに通過できるシステムです。
第3ターミナルなど混雑時にはとても便利！
THE Room搭乗記や、香港空港レポでも登場しています。
出発までは最新のANAラウンジへ
無事に出国審査を通過したら、まずはANAラウンジでひと休み。
実はこの第2ターミナルの国際線エリアには、2024年に新設されたばかりの最新ANAラウンジがあるんです！
ANAラウンジといえばどの空港でも高評価ですが、今回は特に「最新」「最大級」と聞いていたので、訪れるのがとても楽しみでした。
羽田第2ターミナル・ANAラウンジのレビュー
デザインも洗練されていて、とにかく居心地が最高でした。
いよいよ搭乗
ラウンジでシャワーと食事を済ませ、しばらくのんびりしてから搭乗口へと向かいます。
第2ターミナル国際線エリアは、66〜73番とバスラウンジ700~702番の構成。
66~70は時間によって使用できなくなるそうです。
かなり手狭かと思いきや、シーティングエリアはゆったり広々としています。
フードコートも完備。免税店も数店並んでいました。
今日の搭乗口は72番！
窓の外には、これから搭乗する飛行機がスタンバイしていました。
ちなみに、出国前に一応登録していたFaceExpressはというと…
今回も搭乗口では稼働しておらず、使うことが出来ませんでした。残念無念。
定刻通り搭乗案内が開始され、分かれ道を左へ。
今回も約15時間と、かなり長時間のフライトです。
一体どんな旅になるのでしょうか？
座席は1列目
当便のシートは1列目の窓側にしました！
構造上、一列目はモニター横にちょっとしたスペースがあり、寝具などを置いておくことができるので気に入っています。
ANAビジネスクラスのシートについて
ANAビジネスクラスでは、シートの種類も路線によってさまざま。
今回搭乗したボーイング787-9型機のシートについては、以下の記事で詳しくレビューしています。
ANA B787-9ビジネスクラス搭乗記｜シート・設備の詳細レビュー
また、北米線やロンドン線などの一部では、最新鋭シート『ANA THE Room』を導入しています。
こちらは“空の個室”とも呼ばれるプライバシー性の高い仕様で、大変人気のあるシートです。
・ANA THE Room 搭乗記1（羽田→ロンドン）
・ANA THE Room 搭乗記2（ニューヨーク→羽田）
気になる方は、ぜひ併せてご覧ください！
アメニティがグローブトロッターからエッティンガーに
今回楽しみにしていたのがアメニティ。
この1月、それまで約5年間続いていたグローブトロッターとのコラボレーションが終了し、新たにエッティンガーのアメニティポーチが登場したのです！
時流に合ったエシカルなアメニティには、新鮮な驚きが隠されていました。
詳しくは別記事をご覧ください！
ウェルカムドリンク
ANAビジネスクラスでは離陸前のウェルカムドリンクとして、スパークリングワインまたはオレンジジュースが回ってきます。
最近は迷わずオレンジジュースを選択。
シャンパンは後のお楽しみです。
その後はスムーズに搭乗完了し、機体は滑走路へ。
しばしの待ちの後、無事離陸しました！
機内食のスタート
飛行が安定すると、すぐに機内食の提供が始まります。
アミューズ
まず届くのはアミューズ。
- ANAオリジナルスティック
- ムール貝のマリネ チーズとオリーブ
ここ数年は、このスティック状のおつまみが定番になっているようです。
RYUZU監修の機内食
今回の機内食では、昨年に続いて2回目となる『レストランRYUZU監修メニュー』を選択！
（ANA公式サイトより）
RYUZU（リューズ）は東京・六本木にある、ミシュラン2つ星（2024）のフレンチレストラン。
ロンドン線で初めて出会ったときの感動が忘れられず、今回も迷わずチョイスしました。
（ANA公式サイトより）
2023年秋以降は提供が見られなかったので、終了したのかと心配していたのですが…
この春、なんと3年ぶりに新作が登場！
ANAサイトでの発表を見て、「これは絶対に食べたい！」と即予約。
RYUZUファンにはたまらない朗報でした！
ANAはRYUZUだけでなく、様々な有名レストランとコラボを実施しています。
2025年搭乗時は、名店・銀座奥田の和食を堪能しました！
アペタイザー
さて。
一品目は目にも美しい前菜のプレートです。
- 柑橘香る海老と帆立貝のマリネ 玉葱のムース
- 桜が香る根菜サラダを梅酢ソースで
- 椎茸と鶏肉のハーブジュレ寄せ
色合いも盛り付けもまるで花が咲いたようで、春らしさ満点ですね！
どれも凝った作りで安定の美味しさです。
ブレッド
パンはRYUZUではなくANAオリジナルですが、桜があしられていて、こちらも日本の春を感じさせます。
メインディッシュ
メインは、お肉かお魚の選択制です。
前回のステーキが美味しかったので、今回もお肉にしました！
- 牛フィレ肉のステーキ マデイラソースとポテトピューレ シャリアピン風コンディメントを添えて
ビーフと牛肉の組み合わせは、決して裏切りません！やはりこれにして正解でした！！
付け合わせもシンプルなようで焼き目香ばしく、素材を活かした美味しさ。こんなところでも違いを感じられます。
デザート
そして最後はデザートで終了です。
こちらもANAオリジナルとのこと。
以前はRYUZUメニューにピエール・エルメ監修デザートが添えられていたこともありますので、また復活してくれるとより特別感を味わえて嬉しいなぁと思った次第です。
バーカウンター
食事の片付けが終わり消灯される頃、ギャレー近くにはセルフのバーカウンターが設置されます。
アメニティポーチの中身が最小限になったことから、食べ物よりはマスクや耳栓などのグッズが多めな印象。
通常日本発便では日本メーカーのミネラルウォーターが提供されていますが、本便ではひと足先に？ドイツ気分を味わえる『Vöslauer/フェスラウアー』のボトルでした。
ドイツ・ルフトハンザ航空ファーストクラスターミナルでも提供されているもので、厳密にはオーストリアのブランドです。
アラカルトメニュー
いつもなら以後はあまり食べずに早々に眠ってしまうのですが、15時間以上もあると流石にお腹が空いてしまいます。
ということで、１回目の食事〜着陸前までオーダーできるメニューから、2品お願いしてみました！
- ガーデンサラダ フレンチドレッシング
- “ヘルシー” かつ丼 ～肉不使用、日本伝統のおからこんにゃくで美味しく健康に～
カツ丼はお肉の代わりにおからこんにゃくが使用されています。大きさは普通のご飯茶碗程度の控えめサイズ。
個人的にはこれまでプラントベースフードにそれほど興味がなかったのですが、ちょっとジャンキーな味の和食が食べたくて。
断面はこんな感じで、お肉とはちょっと違うかな、とわかるのですが…
いざ食べてみてびっくり、これはまるでお肉そのものではありませんか！
知らなければ、普通に美味しいカツ丼ですね〜で終わってしまったはず。
味付けが濃いめなことも奏功しているのでしょうが、豚ヒレ肉にかなり似た食感で、これにはいい意味で予想を裏切られました。
今までビジネスクラスの軽食といえば、一風堂のラーメン一辺倒でしたが、次回からはぜひこちらも注文したいと思っています！
ちなみにデザートは、SFC修行時代に幾度となくお世話になったフォンダンショコラ。
いつの間にかパッケージに飛行機アイコンが？！
相変わらず美味しくて、嬉しく懐かしくいただきました。
着陸前の食事
その後のフライトも順調そのもの。
あっという間に着陸2時間前、最後の機内食の時間となりました。
2回目も和洋から選ぶことが出来るものの、最後に和食を食べ納めておくのがもはや儀式になっています。
- 小鉢 塩麹金平
- 主菜 赤魚の竜田揚げ 銀あん掛け
- 俵御飯
- 味噌汁、香の物
揚げた魚にあんかけが掛かっていると、どうしてこんなに美味しく感じてしまうのでしょうね。
おかげさまで、これから始まる数日間の断和食にも耐えられそうです。
フランクフルト国際空港に到着！
しばらくすると、懐かしいフランクフルトの街並みが眼下に広がり始めました。
ドイツに来るのは3年ぶりでしょうか。前回はまだコロナの陰性証明書提出など、煩雑な手続きが必要でした。
今回は同じ空港でも随分と様相が違いますので、なんだか不思議な感覚です。
今日も快適なフライトをありがとうございました！
最後に
今回は、ANA国際線ビジネスクラス（羽田→フランクフルト）の搭乗記をお届けしました。
初めての第2ターミナル国際線利用に加え、ミシュラン2つ星「RYUZU」監修の機内食など、終始印象深いフライト体験となりました。
ANAビジネスクラスの魅力は、シートやラウンジ、アメニティ、そして細部にまで行き届いたホスピタリティにあります。
これからご利用予定の方や、ANAマイルでの特典航空券発券を検討中の方にとって、少しでも参考になれば嬉しいです！
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